較些研究表明，公司生產(chǎn)的卡頓薄膜由于卡頓薄膜取向明顯，即熱膜已被拉伸，其性能比國產(chǎn)薄膜高出很多。聚酰亞胺電熱膜已成功地應用在風云系列人造衛(wèi)星，長征系列運載火箭，東風﹑紅旗等系列導彈，以及飛機，艦船，坦克，火炮的陀螺儀，加速度表，火控雷達等溫控與加熱系統(tǒng)中。動力電池加熱片聚酰亞胺，是綜合性能更佳的有機高分子材料之較。其耐高溫達400℃以上 ，長期使用溫度范圍-200～300℃，部分無明顯熔點，高絕緣性能，103 赫下介電常數(shù)4.0，介電損耗僅0.004～0.007，屬F較H。聚酰亞胺加熱膜是以聚酰亞胺薄膜為外絕緣體；以金屬箔﹑金屬絲為內(nèi)導電發(fā)熱體，經(jīng)高溫高壓熱合而成。因此，拉伸對提高聚酰亞胺熱膜的性能具有重要作用。在拉伸過程中，選擇合適的拉伸條件是非常重要的。為此，用電子材料試驗機測定了不同溶劑質量分數(shù)的凝膠膜的拉伸強度和斷裂伸長率。

干燥溫度越高，聚酰胺薄膜的拉伸強度越大，拉伸越不利。在110℃和130℃時，隨著溶劑質量分數(shù)的增加，聚酰胺酸的拉伸強度逐漸下降，斷裂伸長率先增大后減小。當溶劑質量分數(shù)為30%左右時，斷裂伸長率達到較大值，在130℃時斷裂伸長率較高。選擇了干燥溫度為130℃，溶劑質量分數(shù)為30%左右的凝膠膜。

干燥溫度為130℃，溶劑質量分數(shù)為30％的凝膠薄膜用電子試驗機在室溫下拉伸15％，20％和30％，然后進行高溫熱酰亞胺化。獲得聚酰亞胺。加熱電影。隨著拉伸比的增加，聚酰亞胺加熱膜的拉伸強度和模量增加。當未拉伸（拉伸比為1）時，加熱膜的拉伸強度和模量分別為91.09MPa和1 794.6MPa;當拉伸比為1.3倍時，達到拉伸強度。 154.5MPa，約為未拉伸的1.7倍，模量達到2 472.4MPa，是未拉伸的1.4倍。由此可以看出，通過拉伸顯著改善了聚酰亞胺加熱膜的機械性能。