20世紀(jì)60年代以來(lái)，聚合物材料被廣泛應(yīng)用于汽車制造，以使其在石油化學(xué)全盛時(shí)期前具有優(yōu)良的加工性、耐蝕性、電絕緣性和抗沖擊性。柔性電熱膜具有優(yōu)異的絕緣強(qiáng)度；優(yōu)異的抗電強(qiáng)度；優(yōu)異的熱傳導(dǎo)效率；優(yōu)異的電阻穩(wěn)定性。聚酰亞胺加熱膜是以聚酰亞胺薄膜為外絕緣體；以金屬箔﹑金屬絲為內(nèi)導(dǎo)電發(fā)熱體，經(jīng)高溫高壓熱合而成。聚酰亞胺電熱膜已成功地應(yīng)用在風(fēng)云系列人造衛(wèi)星，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，東風(fēng)﹑紅旗等系列導(dǎo)彈，以及飛機(jī)，艦船，坦克，火炮的陀螺儀，加速度表，火控雷達(dá)等溫控與加熱系統(tǒng)中。由于塑料是由廉價(jià)的石油化工原料合成而成，成本低，新穎別致，使用安全，成本低，用量大幅度增加。

聚碳二亞胺可用于汽車車窗零件、傳動(dòng)裝置密封、汽車頂、內(nèi)前燈透鏡、后尾燈及座椅插入、汽車后窗、后座側(cè)三角窗等。

聚酰亞胺的光學(xué)性能與有機(jī)玻璃相似，略高于PC（聚碳酸酯），折射率為1.53-1.54，白光透過(guò)率為90%，霧度為0.6%，機(jī)械強(qiáng)度相當(dāng)于PMMA，硬度高于PMMA和PC，適用于汽車用。膽窗材料。

碳纖維增強(qiáng)聚酰亞胺其高溫強(qiáng)度和剛性優(yōu)良，可用于汽車引擎周圍的部件。

聚酰亞胺粉末可壓縮燒結(jié)成型，具有很高的耐熱性，在墊片、密封、軸承、軸套等特殊用途中使用。